





油气润滑,在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”,是一种新型的润滑技术,它与传统的单相流体润滑技术相比具有---的---性。它成功地解决了干油润滑和油雾润滑所无法克服的难题,是润滑技术中的一朵正在绽放的瑰丽奇葩。它适应了机械工业设备的新发展的需要,尤其适用于高温、重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的工况条件---的场合。由于它能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题,多普赛油气润滑报价,并有非常明显的使用效果,---延长了摩擦副的使用寿命,---了现场的环境,因此正在得到越来越广泛的应用,尤其是在冶金工业领域。
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油气润滑与油雾润滑的主要区别在于供给轴承的润滑油未被雾化,而是以油粒状被压缩空气吹入轴承,向---中排放的仅是空气,因此对环境没有污染。具有一定压力的润滑油在接触点除润滑外还有带走热量和密封的作用。由于油滴是喷射而出,故可穿透在高速运转时由于离心力的作用而在轴承周围形成的空气涡流,实现润滑轴承的目的。油气润滑用大量的压缩空气来冷却轴承,使得轴承的温升比用油雾润滑时要低很多。实验表明,使用油气润滑的轴承温升可比使用脂润滑时降低5~80℃,比油雾润滑降低9~160℃,随着dm·n值的增大,降温的效果更明显。
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1) 提高轴承承载能力;
2) 提高轴承的运转速度;
3) 提高轴承对---工作环境的适应能力;
4) 提高轴承的使用寿命;
5) ---地降低润滑剂的消耗。
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