





油气润滑,在学术界被称为“气液两相流体冷却润滑技术”,是一种新型的润滑技术,它与传统的单相流体润滑技术相比具有---的---性。它成功地解决了干油润滑和油雾润滑所无法克服的难题,是润滑技术中的一朵正在绽放的瑰丽奇葩。它适应了机械工业设备的新发展的需要,尤其适用于高温、重载、高速、极低速以及有冷却水和脏物侵入润滑点的工况条件---的场合。由于它能解决传统的单相流体润滑技术无法解决的难题,并有非常明显的使用效果,---延长了摩擦副的使用寿命,---了现场的环境,斯普威利装置,因此正在得到越来越广泛的应用,尤其是在冶金工业领域。
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根据以往的常识,油气润滑供送的特少量油量似不---起到---的润滑作用,人们总是习惯上认为加大供油量的方法---,而油气润滑的事实证明,斯普威利技术,这种---是多余的。根据油气润滑供油量q、轴承温度t和摩擦nr三者之间的关系曲线,供油量、轴承温度和摩擦并不呈正比关系,当供油量增大到一定程度时,轴承温度呈下降趋势,在这条温度曲线的中部,斯普威利系统,温度值较高,因为此时供油量还未到---降低轴承的温度;相反,由于多余的液体摩擦而产生了热量。而随着供油量的增大,轴承摩擦亦增大,而两条曲线的较低点恰好是供油量较小的时候,这也是油气润滑的较佳区域。因此,油气润滑用较小的供油量却能达到降低轴承温度和减少轴承摩擦的---效果。
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1、 电主轴轴承室内可以获得正压环境,斯普威利,阻止外部的杂质的侵入。
2、 压缩空气能够对轴承起到---的冷却效果。
3、 1-8点独立工作的润滑点,---的对每一个润滑点给油情况进行监控。
4、 润滑油的消耗量是通过计量控制的,因此消耗量很低。
5、 模块式结构,可根据润滑点数增加或减少模块组件,实现多点组合;
6、 完全电子程序控制,快速设定通过便捷人机界面;
7、 油气润滑设备操作使用简单,维护费用低。
多普赛电主轴油气润滑装置具有:给油、参数化运行,操作简便,系统实现液位、气源压力、流量输出的监控。目前已经为多家电主轴厂家配套使用。
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